GRONINGEN – In het DvhN van 16 oktober jl. stond het bericht dat Moederbedrijf Deutsche Bahn van Arriva dicht bij de verkoop is van Arriva aan de Amerikaanse investeringsmaatschappij I Squared. Het zou gaan om een bedrag van 1,6 miljard euro. Persbureau Reuters en de Britse zakenkrant Financial Times maken melding van de overname op basis van drie bij de deal betrokken bronnen. De handtekeningen zouden deze week gezet moeten worden. De PVV-fractie in Provinciale Staten van Groningen maakt zich ernstig zorgen om deze op handen zijnde overname.
De PVV vindt dat, in tegenstelling tot de Deutsche Bahn, een investeringsmaatschappij andere belangen heeft dan dienstverlening in het OV, goed onderhoud aan materieel en zorg om het personeel. De PVV vraagt dan ook aan het provinciebestuur om als subsidieverstrekker direct dan wel indirect garanties en voorwaarden te stellen aan het behoud van goede dienstverlening aan het publiek (de treinreiziger), onderhoud aan materieel en de goede werkomstandigheden en rechtspositie van het personeel.
Wissels en sporen
Ook heeft de PVV-fractie grote zorg om de plannen en voornemens van ProRail om wissels en sporen te saneren waardoor nog meer vertragingen en uitval van treinen zullen plaatsvinden. Een verslechtering van de dienstverlening derhalve. De PVV vraagt aan het provinciebestuur waarom tussen 2026 en 2030 spoor 3 bij Zuidhorn moet verdwijnen. Een spoor dat een aantal jaren geleden voor veel gemeenschapsgeld is aangelegd voor de pendeltrein Groningen-Zuidhorn en vice versa.
Vanaf station Zuidbroek, bestaat in de huidige situatie de mogelijkheid om van spoor 3 naar Scheemda te vertrekken. Als de plannen doorgaan betekent het dat die mogelijkheid na 2026 zal verdwijnen, waardoor bij verstoringen de mogelijkheid om langs een defecte trein te rijden, niet meer mogelijk is. De PVV vindt de plannen en voornemens getuigen van het weggooien van veel geïnvesteerd gemeenschapsgeld. Als ‘wisselgeld’ wordt gesteld dat er ter compensatie een snelheidsverhoging bij Bedum en bij Uithuizen zal worden gerealiseerd, maar dat voordeel weegt naar de mening van de PVV-fractie niet op tegen het nadeel van het verdwijnen van de mogelijkheden tot verleggen van kruisingen, met structurele vertragingen als consequentie.
Ingezonden