NIEUWE PEKELA – De zes transporten van zeer grote transformatoren van het bedrijf TenneT van Veendam naar Ter Apelkanaal, die tussen 12 oktober en 16 november zijn gepland, gaan behalve over de N366 ook via de Onstwedderweg in Nieuwe Pekela. Oorzaak is het gewicht van de kolossale elektrische apparaten.
Eén zo’n transformator en de benodigde dieplader wegen gezamenlijk ruim 500 ton. Dat is veel meer dan het gewicht van een van de grootste vliegtuigen ter wereld, de Boeing 747. Wagenborg doet het vervoer van de transformatoren (in opdracht van Royal Smit, die de transformatoren voor TenneT maakt) en heeft de route uitgestippeld. Een route die het beste past bij het vervoer van dit type apparaten.
Woensdagavond 17 september is er om 19.30 uur een informatieve bijeenkomst in dorpshuis de Kiepe waar betrokkenen verder worden bij gepraat. De transporten worden allemaal op een zondag georganiseerd. Dit vanwege de verkeersluwte. De eerste transformator gaat op 12 oktober naar Ter Apelkanaal. De vijf resterende gaan op achtereenvolgens 19 en 26 oktober en op 2, 9 en 16 november. Er zijn twee reservedatums; 23 en 30 november. Alle transporten starten op genoemde zondagen om 7.00 uur en eindigen rond 15.00 uur in Ter Apelkanaal (hoogspanningsstation Zuid-Groningen)
Om de Onstwedderweg te kunnen passeren moeten alle parkjes op de rijbaan worden verwijderd. Vanwege de lengte van het transport, ruim 70 meter, kunnen de zo geheten bochtige chicanes niet worden genomen. Daarom moet ook de rotonde aan het eind van de weg worden aangepast. Dat betekent dat het blauwe kunstwerk op deze rotonde tijdelijk moet worden verwijderd. Boven op de huidige Onstwedderbrug wordt een veel sterkere oeververbinding gelegd. Tevens moet de bovenbouw van genoemde oversteek worden weggehaald. De transformatoren zijn namelijk bijna zes meter hoog. De vorig jaar geplante bomen en de lantaarnpalen kunnen blijven staan.
Na Nieuwe Pekela, vervolgt de route over de Onstwedderweg naar Alteveer (parallel aan N366). De route gaat daarna door Alteveer, Onstwedde, Mussel naar Ter Apelkanaal (zie bijgesloten kaart). De N366 wordt vermeden omdat de viaducten te laag zijn en het transport te zwaar is voor de vele bruggen.
Volgens een woordvoerder van de gemeente Pekela hebben medewerkers van TenneT en van het transportbedrijf Wagenborg, dat het vervoer van de transformatoren voor z’n rekening neemt, geruime tijd aan de route gewerkt.
Bron: Tammo Tillema, aangevuld/gewijzigd met info van TenneT
Catharina Glazenburg
